奔驰车标志

奔驰车标如下：

1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。

1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯。“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435），被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。

奔驰：

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界知名的德国汽车品牌，创立于1900年，总部设在斯图加特，创建人为卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒（Daimler AG）旗下的一个部门。

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”，台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。

奔驰的为何有“大标”和“立标”？大标奔驰真的“低人一等”吗？

车标是一辆车的灵魂，很多时候，我们喜欢一辆车，归根到底就是喜欢这个品牌，喜欢它的车标。特别是那些豪华品牌，车标带给你的荣誉感是发动机、外观、空间等无法体现出来的。而奔驰，作为汽车的鼻祖，关于它的车标的故事，肯定很多人也想知道。

奔驰的创始人——卡尔本茨或者叫卡尔奔驰也行，他在1883年创立了奔驰汽车公司，而在1886年1月29日，世界上第一台汽车诞生了，这辆车是一辆三轮汽车。

而在7年后，奔驰公司提交了“ORIGINAL—BENZ+齿轮”的新商标申请，标签上的英文直译为“原版奔驰”，而这枚标志也是所有资料中记载的最早的奔驰标志。

最早的奔驰车标

到了1909年之后，奔驰车标发生了变化，进行了精简。旧标志中的文字内容精简到只剩下“BENZ”四个字母，而老标志中突出机械感的齿轮状外圈也被月桂花环代替。在很多赛车运动中，月桂花环是给获胜车手的奖励，而这几年中，奔驰在很多比赛中都取得了不错的成绩。

月桂花环包围了起来

今天我们说的奔驰公司，是早年由奔驰公司与戴姆勒公司合并而来，两家公司合并前，他们各自独立经营并且互为竞争对手。戴姆勒汽车公司成立于1890年11月28日，由戈特利布·戴姆勒与威廉·迈巴赫联手创立。戴姆勒公司首个受到法律保护的商标始于1899年，公司提出使用公司名称“Diamler-Motoren-Gesellschaft”的缩写“DMG”作为新商标并获得批复，从那时起“DMG”商标被正式启用。

而梅赛德斯这个名字，其实是来源戴姆勒公司一个客户的女儿的名字，并且在1902年注册了商标。在戴姆勒公司获得梅赛德斯品牌名称专利之后，公司觉得需要一个更有特色的商标。那么“三叉星”的雏形就这样诞生了。

最早的三叉星

1916年，DMG又注册了一个新版本的三叉星标志，这个标志在原有的三叉星标志基础上加上了一个圆形外圈，并在圆环底部加入“MERCEDES”字样，同时在圆环的其余空白位置分别加入四颗小的“三叉星”。

大三叉星配小三叉星

1926年6月28日，DMG与奔驰两家公司正式合并为“戴姆勒-奔驰”公司，而根据DMG对其旗下汽车产品的命名方式，新公司生产的汽车产品就顺理成章地被命名为“梅赛德斯-奔驰”（Mercedes-Benz）。使用这样的命名是因为“梅赛德斯”与“奔驰”分别来自两家不同的公司，可体现两家公司的平衡与相互的尊重。新版标志在样式以及内容上，都完美地融合了两家公司合并前各自标志中的元素，在保留了梅赛德斯标志中的圆形和三叉星设计的前提下，又在三叉星外面的圆边框中加入了来自奔驰公司标志的月桂花环元素，而“MERCEDES”跟“BENZ”的英文字母也被分别置于圆边框的上下端。

梅赛德斯、三叉星、月桂花环一个都不少

1933年，梅赛德斯-奔驰设计出了一款“简化版”标志，这款标志上没有任何文字，只是简单保留了三叉星外加一个圆圈，而这个标志中的三叉星明显比之前的要修长很多。之后在1989年，该标志又经过了一次立体化的处理，样式不变，从那之后该标志就一直沿用到了今天。

在德国车中，除了奥迪，宝马以外，奔驰的新车也非常有辨识度，车标形非常大，很容易识别。但是不少人发现奔驰除了大标以外，在其他车型上还看见过立标，这在奥迪，宝马的车型上都没有，那么奔驰的大标和立标到底有何不同呢？

那我们先来说一说奔驰车标的由来和含义。奔驰三叉新车票最早是来源于戴姆勒给他妻子的心，他认为画在家里房子上的那颗心会给他带来好运。在1909年，戴姆勒公司正式申请了三叉星作为车标，象征着征服海陆空的愿望。最早的奔驰车标还是用奔驰的字母字样，后来戴姆勒公司和奔驰公司合并以后，就整合为了原型中一个三叉星的车标。奔驰汽车的历史比较悠久，在早期汽车都是贵族人士才买得起，所以为了凸显高贵气质，那时候几乎绝大多数的汽车品牌都是使用地标，比如说捷豹，劳斯莱斯等等。

至于大标的奔驰，是因为进入中国市场后，根据中国人的喜好更改的，像美国的一些地区，不管是哪种级别的奔驰车型，依然都还是使用立标，所以很多人都会说立标的奔驰血统比较纯正一些，而大标的奔驰是因为进入中国市场以后被大环境所改变，就像大众进入中国以后，也会根据中国的一些市场情况，然后去更改自己车的外观。也正是因为改了大标之后，像奔驰的C级和E级在销量方面都有了比较好的提升。

从质量和生产工艺方面来说，大标和立标的车型没有什么区别，最多就是前脸有些不同，因为有了大标的存在，前脸的进气格栅就显得不一样了。大家平时看到力标的奔驰会觉得档次非常高，而大标的奔驰虽然也有档次，但是总给人低人一等的形象。当然，这并不是人们的错觉，而是实实在在存在的差异。在西方国家里面，不是所有的奔驰都叫奔驰，只有C级、E级、S级才叫奔驰，其他的都叫梅赛德斯。而C级、E级、S级又分为经典型、优雅型和时尚型三种，最低档次的时尚型都是使用大标，而中高档的经典型和优雅型则是使用立标，还比如像奔驰最高级的S级车型，几乎清一色的都是使用立标。

从价格差异方面也可以看得出奔驰的良苦用心。由于中年人财务相对自由，立标的车型就相对贵一点，而年轻人经济并不宽裕，大标的车型则相对便宜一点。所以从档次上来看，地标代表了高档次，大标则代表低档次。网上有这样的说法，开大标奔驰的人一般是用这个车去休闲娱乐，开地标的人一般都是用这个车来显示自己的社会阶级，然后用来商务谈生意。其实在欧洲的西方国家，很少有人买大标奔驰，因为在西方人眼里，只有立标才是奔驰的灵魂，才具有最纯正的奔驰血统，因此在西方国家大标奔驰很少见。

而在国内的汽车市场，大标奔驰非常的常见，因为我们不管灵魂和血统，只要是奔驰车标就可以了，而且在很多车主眼里，大标的奔驰更加张扬高调，因此在国内大标奔驰特别的受青睐，而立标奔驰太过于成熟低调，并不适合我们。那至于想要买奔驰的朋友，其实不用纠结大标和立标，他们的质量都差不多，关键还是要根据你用车的需求来决定。